گیره هیدرولیک از یک مخزن روغن، یک مکانیسم قدرت، یک شیر کنترل جهت، یک شیر فشار شکن و یک مکانیزم پمپاژ روغن تشکیل شده است. مکانیزم پمپاژ روغن شامل بدنه پمپ روغن، خروجیهای روغن با فشار بالا- و کم-، یک شفت خارج از مرکز، یک یاتاقان غیرعادی، یک چرخ دنده محرک، یک جفت پمپ روغن با فشار بالا و یک پمپ روغن با فشار کم{4} است.
بدنه پمپ روغن به طور محکم روی پوشش مخزن روغن نصب شده است. خروجیهای روغن با فشار بالا- و-در داخل بدنه پمپ تشکیل شده و به مدار روغن شیر فشار شکن متصل میشوند. محور خارج از مرکز به صورت عمودی است، با انتهای بالایی آن به صورت محوری در مرکز بدنه پمپ و انتهای پایینی آن مجهز به یاتاقان خارج از مرکز است. چرخ دنده رانده شده در بالای شفت خارج از مرکز ثابت می شود و با مکانیزم قدرت ارتباط برقرار می کند. پمپهای روغن با فشار بالا- و-با فشار پایین بر روی بدنه پمپ نصب میشوند، که هر کدام دارای یک عنصر فعال کننده هستند که با یاتاقان خارج از مرکز تماس میگیرد. محفظههای پمپاژ پمپهای فشار بالا- و-کم-به ترتیب با خروجیهای روغن فشار بالا- و کم{10}}در ارتباط هستند.
با ایجاد یک ارتباط عمودی بین مکانیزم پمپاژ روغن و مکانیزم قدرت، طراحی استفاده از فضا را به حداکثر میرساند در حالی که ردپای کلی را به حداقل میرساند، در نتیجه استفاده عملیاتی و حمل و نقل را تسهیل میکند. علاوه بر این، با اتخاذ یک روش غیرعادی-برینگ-برای پمپهای فشار قوی- و کم{4}}، این مکانیسم مزایای ساختار ساده، تعداد کم اجزاء و سهولت مونتاژ را ارائه میدهد.
